Cấu tạo và ưu điểm của sơ mi rơ mooc cổ cò
Sơ mi rơ mooc cổ cò do Thaco Trailers sản xuất là lựa chọn tối ưu cho việc vận chuyển container khô và container lạnh. Với thiết kế phần đầu cong đặc trưng, sản phẩm không chỉ tăng khả năng chịu tải mà còn đảm bảo an toàn khi di chuyển. Hãy cùng tìm hiểu khái niệm, kích thước tiêu chuẩn, sự khác biệt giữa mooc cổ cò và mooc xương cũng như những ưu điểm vượt trội của dòng sản phẩm này.
1. Sơ mi rơ mooc cổ cò là gì?
Sơ mi rơ mooc cổ cò là dòng mooc chuyên dụng trong vận tải đường bộ, được thiết kế phù hợp để chở container khô, container lạnh và cả container cao (HC). Điểm nổi bật của loại này là phần khung xương bền chắc, trong đó đầu mooc được nâng cao theo hình dạng “cổ cò”. Thiết kế này tạo ra khoảng trống để hạ thấp sàn, giúp giảm chiều cao tổng thể của xe và đảm bảo đúng chuẩn khi lưu thông.
2. Kích thước tiêu chuẩn của sơ mi rơ mooc cổ cò
Tùy theo từng nhà sản xuất và nhu cầu vận chuyển, kích thước mooc cổ cò có thể có sự thay đổi. Tuy nhiên, tiêu chuẩn thông dụng hiện nay là:
-
Chiều dài: khoảng 13.910 mm
-
Chiều rộng: 2.500 mm
-
Chiều cao: 1.690 mm
Với thông số trên, sơ mi rơ mooc cổ cò đảm bảo phù hợp để chở các loại container phổ biến, giữ được sự ổn định khi vận hành và tuân thủ quy định giao thông tại Việt Nam.
3. Phân biệt sơ mi rơ mooc cổ cò và sơ mi rơ mooc xương
Cả hai loại mooc này đều có chức năng vận chuyển container nhưng lại khác nhau về thiết kế và công năng:
-
Điểm giống nhau:
Mooc xương và mooc cổ cò cùng có cấu trúc khung chịu lực chắc chắn, hệ thống trục từ 2 đến 4 trục, trang bị phanh tang trống hoặc phanh đĩa. Trên sàn đều bố trí từ 4 đến 12 khóa để cố định container, cho phép chở 2 container 20 feet hoặc 1 container 40 feet. Ngoài ra, có thể lắp thêm bệ trượt để phân bổ tải trọng đều, bảo vệ sàn và hạn chế mài mòn. -
Điểm khác nhau:
Mooc xương có thiết kế phần đầu thẳng, dễ kết nối với đầu kéo, phù hợp cho việc vận chuyển container khô tiêu chuẩn (20, 40, 45 hoặc 48 feet). Trong khi đó, mooc cổ cò lại có phần đầu nâng cao, sàn hạ thấp, nên ngoài container khô và lạnh còn có thể chở container cao (HC).
Nhận xét
Đăng nhận xét